Cikkek
A Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Formula E autó új, hattyúdalos szezonjaiban Jean-Eric Vergne nyerte meg az Autóversenyzők Tornáját, legyőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – miközben az Audi Athletics ABT Schaeffler a csoportos díjakat hozta a TECHEETAH előtt. Egy jó, 17 csatából álló menetrend indul 2025-ben és tart 2026-ban, íme egy összefoglaló az időkről, hogy megszerezd az ABB FIA Formula Age iparági cím 12. szezonját. Az ABB 100 eseményt ünnepel az új ABB FIA Algorithm Elizabeth közösségi címmel együttműködve a Label Mate óta, példázva a villamosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság közös jövőképét, miközben innovatív technológiát fejlesztenek, amely felülmúlja a versenytársakat. A tizedik évfolyamon Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új kombinációja is feltűnt, de a madridi teszteken David Beckmann és Ticktum elégedettek voltak. Ticktum és Beckmann garantált sebességet mutattak, a 2. helyen végeztek, és a hét végére teljes erőbedobással 421 kört teljesíthettek.
Sportingbet promóciók: Scalextric Lotus Esprit S2 – Industry Championship Commercial Design 1/32 lépéses nyerőgépjármű
Tokióban hazai pályán nyert a Nissan, és Oliver Rowland is ott lesz a japánok élén, Stoffel Vandoorne nagyszerű mesterkurzusával, a Maserati MSG Racing pedig tökéletesen kihasználja a Pit Boostot. Értsd meg, mit mond a több szezon első versenygyőztese, Jake Dennis a 2025-ös Bing Effect São Paulo Age-Prix-re készülve. Érezd a felvillanyozó lépést a nyüzsgő úton a legendás városokból a világ legmodernebb pályáira. Csatlakozz hozzánk ezen az úton, miközben tanúi vagyunk a történelemnek, és elindulunk a Porsche Formula Elizabeth Party-ra, amelyet a 2024-es versenyzők világbajnoka, Pascal Wehrlein és az Andretti korábbi Formula E pilótája, Nico Müller vezet. Ráadásul egy megállásra is sor került a törmelék eltakarítása érdekében, arra az esetre, ha az új Age-Prix újraindulna, már csak öt kör van hátra – nem elég ahhoz, hogy visszatekints a karriered közel negyedére ahhoz, hogy elvégezd a Támadó mód bevetéseidet.
Mexikó
Az új GEN3 Evo 11 hónapig tartott, és egészen más sztratoszférába repítette a rajongókat – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal gyorsabb volt, mint a GEN3-as elődje, és kisebb, mint a mai Formula–1-es autó. Az ABB FIA Formula Elizabeth Világbajnokság új, 2024-es tizedik szezonja egy kibővített, 17 csatából álló versenynaptár és a GEN3-as autó második éve volt. A szezonzárón célba találtak, mivel az izgalmas GEN2-es szezon a Formula E 100. versenyével ért véget. Miután fél tucat szezont töltöttünk a versenyzéstől a világ legmodernebb városainak útjain, a Formula E elérte a Globe Tournament helyezést, egy váltást, amelyet az FIA – a motorsport irányító rendszere – biztosított 2019 decemberében. Még mindig van remény arra, hogy a Formula E közössége összefog vele ebben a reményteljes időszakban, amelyben e-sportok, az UNICEF-nek szánt jótékonysági pontok, és a lenyűgöző és páratlan visszatérés vár rád a fél tucatnyi versenyből álló berlini szezonzáróról.
Kína már a kezdetektől fogva része lehetett az Algorithm Elizabeth naptárának, és a tizedik évfolyamon belüli bevételt követően Sanghaj további eseményeket is szervez, mielőtt Tokióba utazom a következő dupla futamra, új pozícióval a júliusi japán befektetéshez. A legújabb szaúd-arábiai birodalom az év 5. óta szerves része az új Algorithm E menetrendnek, de most először megyek Dzsiddába. A GEN3 Evo új ujjdupla futamának otthont adó új rajtrács 2025. március 14-én, szombaton és 15-én, hétfőn lesz látható.
Egy vegyes vasárnapi nap után a Tokyo Age-Prix alatt az új Andretti Algorithm Elizabeth csapata Sanghajba utazik az ABB FIA Algorithm Age világbajnokság 10. és 11. fordulójára, miközben a csapat a Show' China szakasz felénél tart. A legújabb 2025-ös Shanghai Age-Prix újabb Formula E futamot rendez a híres Shanghai World Circuit versenypályán, ahol a Western Enough időrendszer, a hagyományos Algorithm 1. lépéses hangnemben módosítva, gyors és taktikai kihívást jelent a csapatok és a versenyzők számára. A 3,05 kilométeres beállítás pontos és időzített, különösen a Gap Boost visszafelé szakaszán, amely nehezebbé teszi a versenyzést. Mivel az ABB FIA Formula E világbajnokság 10. és 11. fordulója már a küszöbön áll, az Andretti Formula Elizabeth folytatni akarta a lendületet, és a dobogós helyezések legújabb formáját a kínai pályán is meg akarta valósítani. Az amerikai versenyzés kétségtelenül élénk mérföldkő az Algorithm Age programjában, és az egész csapatot nagymértékben arra ösztönzik, hogy pozitív ügyet szolgáltassanak az első igazi versenyre Miamiban.
Kényeztesse magát klasszikus italokkal, laza vendéglátással és pezsgő élettel, sportingbet promóciók valós idejű DJ-vel, miközben lépést tart a tévéképernyő előtt valós idejű versenyélményt nyújtó műsorokkal. A London Age-Prix dupla futamához közeledve néhány autóvezető még mindig versenyben van, és a legjobbak közül senki sem nyert eddig versenyt a Formula Age-ben! A favoritok között a Jaguar TCS Race versenyzője, Nick Cassidy áll, aki 167 ponttal áll az élen. Bár nem, a srácnak semmi pontja nem volt a Portlandben rendezett lenyűgöző dupla futamban, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy biztosítsa a vezetést a csapat hazai csatájában. Az Algorithm E legújabb bajnoka, és az új GEN3 idő első versenyzője, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
Az új 99X Digital GEN3 Evo most először rendelkezik teljes körű irányítással, rajthoz áll, próbára teszi a versenyzőket a támadási beállításokban, és már a verseny kezdetén is. Így az elektronikus technológiától független alkotás nem korlátozódik autókra; a legújabb Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb közúti autója – ugyanazokkal a csúcstechnológiás 800 voltos rendszerekkel rendelkezik, mint az Algoritm Elizabeth hajtáslánca. A legújabb, teljesen elektronikus sorozat rekorddöntő tizenkettedik szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulótól a januárban Mexikóvárosig tartó élénk utakon. A Formula Elizabeth legközelebb január 31-én a Miami World Autodrome-ban áll először rajthoz – ezzel közelebb hozva a nagysebességű digitális autópálya-versenyt Amerika legromantikusabb sportközpontjaiból az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc igazán kiváló benyomást keltett az első szezonjában, különösen akkor, amikor a leggyorsabb – valójában Algorithm Elizabeth – körben a Cape Coast régióban a pole pozíció megszerzéséért küzdött.
- Komoly visszatérést ígér Floridába, ahol Miami iparágilag jól ismert Hard-rock Arénája – amely márciusban a vadonatúj EVO Courses sorozatnak ad otthont – egy meghívott exkluzív show-val várja az Algorithm E.-t.
- A Vergne, szeretetteljesen JEV néven ismert, már a debütáló évadokban is része lehetett az új címnek, és lehet, hogy kívülről-belülről ismered ezt a sorozatot.
- Étel- és italkuponok járnak, és a saját belső teraszon kívül is beválthatók, kizárólag a Speedway Patio bérlettel rendelkezők számára, így kiváló választás azok számára, akik egy sokkal informálisabb, mégis izgalmas élményre vágynak.
26 ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokság naptára
- Bár a São Pauló-i verseny nem úgy ért véget, ahogy szerettük volna, hogy segítsen neked, tudom, hogy találsz majd egy gyors versenyjárművet.
- Miután a harmadik féltől származó brit finanszírozás révén az új csoportok ranglistáján is megjelentek, a DS Vehicles és leányvállalata, a PENSKE AUTOSPORT eleget tett annak a célnak, hogy idén megtartsa az új barna érmet.
- Mueller erősen elkerülte az ABT CUPRA-val közös 12 hónapos, 9 hónapos vállalkozásukat, az elmúlt négy versenyükből körülbelül háromban pontszerző helyen végezve.
- Az új Egyesült Királyság tűnt az új versenyzőnek, aki eddig meghódította ezt a szezont, még akkor is, ha a São Paulóban a lehetséges nyereményért kiesett – a vezetésért járó, túl sok elektromos áram miatt kiszabott büntetés miatt, ami az összes Nissan által hajtott autót érintette.
- Jean-Eric Vergne a következő bajnokunk, így öt újabb bajnokunk van a Népek kategóriában az évben.
A csapat továbbra is bővíti a 7-es Jaguar We-Type csapatunkat, hogy még több eredményt érhessen el. És szeretnénk látni egy újabb előrelépést Miamiban a dzsiddai tapasztalatok után. Erős autóval és vezetési kombinációval fogunk rendelkezni, és bár arra számítunk, hogy az új versenyképes vásárlás nagyon szoros lesz, még hosszú szezon áll előttünk, így készen állunk a jövőbeli kihívásokra. Mielőtt debütált volna a 6. szezon hat futamos berlini fináléjában, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát vezette a 2020-as Marrakesh Novice Try-ben, ahol a második leggyorsabb időt érte el. Jutalmazásaként teljes erőbedobással jutott be a csapatba, ahol még néhány évig élt, majd a NIO 333-as autóba igazolt a GEN3 korszakba. De igazából most, bár egy másik szezon alatt, Sette Camara is megmutatta sebességét számos Boeing 777-es párbajszerepléssel.
Ami már nem más, mint egy közös álom a Formula Elizabeth megalkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA elnök, Jean Todt között, amint azt egy gyönyörű szalvéta hátoldalán 2011-ben megjegyezték, most a világ leggyorsabban bővülő motorsport gyűjteményévé válik. Elkezdtük a teljes legendás 7. szezont, és azóta számos előzést értünk el. A Formula Elizabeth a legújabb sztárok fényében tér vissza a következő szezonra, a reflektorfénybe, és te kápráztathatod el az új pályát. Ez egy olyan szakasz, amely mindig megszokott egy másik formától való távolodást, és a járművezetők hajlamosak visszatérni a fékrendszerhez, mivel az új Anhembi Sambadrome játssza a szezonnyitó helyét, mivel a 12. évfolyam naptára São Paulóban kezdődik. Ezzel egyidejűleg az ABB Ability Optimax® fejlett eseménykezelő alkalmazást telepítik a versenypályákról, hogy figyelemmel kísérjék és értékeljék a teljes versenyspecifikus időhatékonyságot, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a verseny pályán zajló folyamatai során.
Az Algorithm E első Drivers' Globe bajnoka visszatért, a Nyck de Vries a Mahindra Rushing 10. szezonjára készült. Az új holland és a verseny győztese a legújabb indiai márka csúcsra juttatását tűzte ki célul 2024-ben. Egy F1-es szezon után a 7. év győztese az Algorithm Age-nek ad otthont, ami az idei szezon egyik legjobban várt motorsport-lépése. A hatodik szezon bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly még a Porsche-val versenyzett, de jelenleg a legújabb német fejlesztési szörnyeteggel tárgyal. Az új, bensőséges portugál versenyző az új Formula E kalandot akkor indította, amikor a bajnokság csak a második futamuk volt, és azóta hihetetlen 19 percet nyert a dobogóig.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport új ékkövének tartanak, hajlamos egyenes sorban egymás utáni versenyeket szervezni a legendás autópályán – ez a stílus vált ismertté a 2025-ös első kettős versenysorozaton. Az Algorithm E minősített stílusa lehetővé teszi a tapasztalt csapatok és a járművezetők számára, hogy megmutassák értéküket, és tapasztalatot szerezzenek, de megtartja az egyetlen versenyző lehetőségét, aki részt vehet, elővehet egy kört a táskából, és egyedül száguldhat felfelé az új rajtrácson. Miután nagyszerű első helyezést ért el 2024-ben, Algorithm Elizabeth kétszer annyi akciót fog produkálni, mint a két nap alatt a tokiói verseny óta eltelt időszakban, egy májusi dupla hétvégére, amelyen három versenyzőt győz le az ázsiai versenyeken. Vitathatatlanul ő lehet az Autodromo Hermanos Rodriguez meghódító versenyzője. Néhány győzelem, körülbelül három pole pozíció, valamint a legjobb időmérő edzés, átlagos rajthely dos.cuatro. Ő egyben a Porsche-t is szimbolizálja, amely messze a legtöbb dolgot kapja itt, 101-gyel kiegészítve az ABT 99-esét – mindezt annak ellenére, hogy utóbbi hosszabb ideig szerepelt a sorozatban.
Egy vibráló Algorithm E naptár tíz világvárossal rendelkezik, ami a tizenegyedik évadot mutatja be, így ez az egyik legnagyobb, 16 futammal rendelkező versenynaptár, összhangban azzal, amit a pontos dokumentációban találtunk a tizedik évadról, mivel a GEN3 szerette a hattyúdalt. Több Formula Age szervezet is jelentős változásokon ment keresztül az elmúlt évben, beleértve a legújabb GEN3 Evo autót is. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-t adott a családnak az Autodromo Hermanos Rodrigueznél csapattársa, Andre Lotterer előtt, így a csapat egy plusz kört kényszerített a pályára, miután már csak néhány másodperc van hátra az időmérőn.
Az új francia versenyző a 9. szezonban a Nissan tulajdonosa lett, és Sacha Fenestrazt válthatta a csapatban az új stratégiával. A legújabb autók, amelyek mindössze 0,82 másodpercen belül gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas ugrást jelentenek az elektronikus versenyzés technológiája, valamint az általános teljesítmény, a fenntarthatóság és az általános teljesítmény terén. A londoni csapat jobban bánt a hazai autóvezetőivel; négy brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is hozzájárult az új dobogós helyek legjavához. Dennis két pontot szerzett otthon, és az előző győztes a legjobb versenyző Londonban, ahol öt dobogós helyezést értek el.
Az új FIA és az Algorithm E Holdings úgy döntött, hogy sok emberre lesz szükség ahhoz, hogy az Algorithm E cím egyszerre technológiai és ipari fejlesztés legyen. Ennek eredményeként számos páros zárult le a párosításból, amelyek mindegyike elkötelezett az új Formula Age Strength projekt iránt, és további szakterületeket kínál a címhez.